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伸缩臂式高空作业车

众能联合伸缩臂式高空作业车***注意事项

***的范围和次数根据高空作业车的工作状况而决定。 按照***规则和***时间间隔不同，分三个***范畴。***预备工作和保持工作可靠性的要求都在 ***手册里论述。检查和***需要纯熟的技术。这些不能在说明书里得到，要进行这项工作，建议 派人到疾驰维修站培训。为保持维修好，要有纯熟的经验，工厂的技术资料，车间设备和维修工具 。由维修站把一个提醒伸缩臂式高空作业车出租维修工作的牌子，附在司机座位的门边。任何修理和***都要根据高空作业 车的工作情况而定。要把润滑油、燃油、冷却水放在盆里或类似的容器里，不要放在地面上(环境污 染)不要长时间开动发动机，在车上操作时，要注重安全规则。关于润滑，使用黄油枪的压力不 超过400巴。黄油枪没有安全装置，可能损坏轴承，球形接头，油封等。加油前要注重清洁润滑油嘴 ，旋出放油塞之前，要注重清洁之。润滑的专用设备，按照制造厂的说明书进行。所需的专用工具 ，诸如一套通用工具和扭力扳手等工具都可由维修站备件部门供应。所有维修站都储有供维修和保 养所需的原配件，保证迅速供应世界和地用户原配件。在***设备仓库，储有二十多万不同的配件 。旧型号高空车的配件更多。高空作业车使用原配件，可保持高空作业车的功能及可靠性，这 些部件可经得起质量的检查。特殊是各部件的研制、制造，或选择都适用于高空作业车。因此 ，只能使用原配件。

众能联合自行式高空作业升降平台车介绍

液压式底盘研制的具有完全自主知识产权的众能联合自行式高空作业升降平台车，采用了机电液一体化、可靠性设计和计算机辅助设计等技术，成功地研制了一种全液压驱动、自行式专用底盘，突破了以往国内高空作业升降平台车只能采用汽车或起重机底盘改装设计的限制。 底盘结构突破了传统的设计理论和方法，通过优化上车平台总体布局与载荷分布，减少了偏移。采用独特的大角度后仰式铰点结构，合理设置多种配重模块，有效地平衡了工作力矩。采用H型变截面复合箱梁剐性车架和高负荷实心橡胶轮胎，增加了底盘整体刚度，保证了整机行驶、作业过程的稳定性，实现了高空作业升降平台车带载行驶的功能。 用途曲臂式高空作业车能悬伸作业、跨越一定的障碍或在一处升降可进行多点作业；平台载重量大，可供两人或多人同时作业并可搭载一定的设备；升降平台移动性好，转移场地方便；外型美观，适于室内外作业和存放。适用于车站、码头、商场、体育场馆、小区物业、厂矿车间等大范围高空作业。拖车式折臂高空作业车，移动方便，折臂结构紧凑，采用新型型钢，强度高、重量轻、直接接入交流电或采用本身直流电源启动，架设速度快，工作台即可升高又可水平延伸，还可旋转，易于跨越障碍物到达工作位置，是理想的高空作业设备。在作业斗内和回转座上均设有操纵装置, 远距离控制发动机的启动/停止、高速/低速，采用电液比例阀控制臂的动作，平稳性好，工作臂可左、右360°连续旋转，靠连杆机构自动维持作业槽水平，主泵出现故障时可操纵应急泵下降作业槽，具备夜间照明，可起吊重物。车的支腿单独分开、可调、能实现整车在不平路上调平。整车移动方便，能适合狭窄的地段、小街小巷作业。产品被广泛用于电力、路灯、市政、园林、通信、机场、造（修）船、交通、广告、摄影等高空作业领域。

高空作业平台蓄电池的维护***要点（二）

高空作业平台蓄电池的维护***要点：

1、严格按规范给蓄电池充电

蓄电池在每次使用后均应充满电，切勿5h内放电超过 容量的 80%，应在电量介于额定容量 35% ～ 80% 时充电。铅酸蓄电池没有记忆效应，因此重新充电前不需要完全放电。新蓄电池每次使用3～4h后重新充电。蓄电池在充电快结束时会排放气体（冒泡），为此需在周围没有明火、通风良好的区域充电。同时特别注意，切勿对非充电蓄电池充电。

2 、重视蓄电池储存

储存蓄电池前要对电池充满电，应将蓄电池储存在免受天气影响的阴凉、干燥处。储存前断开与设备的连接，以消除蓄电池漏电的潜在***。蓄电池在储存期间会逐渐自放电，每4～6周监控一次电解液比重或电池电压，若蓄电池容量低于70%应进行一次补充充电。储存的蓄电池在装机前应重新充电。

3、***维护要注意安全

在检查维护蓄电池时，要穿戴好防护工作服、防护手套和护目镜。蓄电池表面不能存放任何维修维护工具或其他金属物品等。使用中蓄电池温度不能超过60℃，确保蓄电池远离火星、火焰和金属物品。电解液溅洒到皮肤上或眼睛应用大量清水冲洗，必要时接受***医生。若电解液溅洒到衣服上应将衣服脱下，用水冲洗后再用弱碱性皂液冲洗。电解液***到外部时，可用石灰、强碳酸苏打或碳酸苏打等进行中和，并用大量的水冲洗。